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青島地鐵1號線北段和8號線北段通車
更新時間:2020-12-24
2020年12月24日,青島地鐵1號線北段、8號線北段通車,這是全省首次實現(xiàn)地鐵雙線同步開通運營。

雙線開通后,青島地鐵線網(wǎng)運營線路達到6條,運營總里程躋身全國前十名,地鐵線網(wǎng)基本實現(xiàn)對全市主要交通樞紐的全覆蓋,有效服務青島流亭機場和膠東機場兩個機場,邁入網(wǎng)絡運營的新階段。同時,城陽、膠州、紅島高新區(qū)等北岸城區(qū)正式進入“地鐵時代”,實現(xiàn)了與中心城區(qū)的快速連通。

1號線線路全長約60公里,共設41座車站,線路南起西海岸峨眉山路站,北至城陽區(qū)東郭莊站,是一條過海線路,沿線穿越西海岸新區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)及城陽區(qū),為連接西岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通走廊,可與軌道線網(wǎng)中的多條線路進行換乘,屬于國內少見的超長線路。其中,由中國中鐵、中國鐵建等單位參與建設的1號線北段全長21.9公里,設車站15座,南起青島北站,終點至東郭莊站,串聯(lián)起青島北站、汽車北站和流亭機場等大型交通樞紐,加強了城陽區(qū)、李滄區(qū)和主城區(qū)的聯(lián)系,能有效解決城市南工北宿帶來的交通出行問題,緩解地面交通壓力,改善市民出行環(huán)境,并帶動沿線區(qū)域土地開發(fā)和社會經(jīng)濟發(fā)展。

8號線線路全長61.4公里,共設18座車站,起點自膠州北站,終點至五四廣場,線路串聯(lián)膠州市、紅島高新區(qū)、李滄區(qū)、市北區(qū)、市南區(qū)等,是連接青島新機場、北岸城區(qū)、東岸城區(qū)的快速骨干線路。其中,由中國建筑、中國中鐵等單位參與建設的8號線北段(膠州北站至青島北站)48.3公里,設車站11座,其中大洋站至青島北站設有國內最長的地鐵過海隧道。8號線連接了膠州北站、膠東國際機場、紅島火車站、青島北站、五四廣場站等五大交通樞紐,將實現(xiàn)對外來客流的高效迅捷疏散,同時串聯(lián)沿線紅島新區(qū)和臨空經(jīng)濟區(qū)等多個近期重點發(fā)展區(qū)域,并將膠州市納入地鐵圈,打造了膠州市到青島主城區(qū)的新通道。
雙線開通后,青島地鐵線網(wǎng)運營線路達到6條,運營總里程躋身全國前十名,地鐵線網(wǎng)基本實現(xiàn)對全市主要交通樞紐的全覆蓋,有效服務青島流亭機場和膠東機場兩個機場,邁入網(wǎng)絡運營的新階段。同時,城陽、膠州、紅島高新區(qū)等北岸城區(qū)正式進入“地鐵時代”,實現(xiàn)了與中心城區(qū)的快速連通。
1號線線路全長約60公里,共設41座車站,線路南起西海岸峨眉山路站,北至城陽區(qū)東郭莊站,是一條過海線路,沿線穿越西海岸新區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)及城陽區(qū),為連接西岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通走廊,可與軌道線網(wǎng)中的多條線路進行換乘,屬于國內少見的超長線路。其中,由中國中鐵、中國鐵建等單位參與建設的1號線北段全長21.9公里,設車站15座,南起青島北站,終點至東郭莊站,串聯(lián)起青島北站、汽車北站和流亭機場等大型交通樞紐,加強了城陽區(qū)、李滄區(qū)和主城區(qū)的聯(lián)系,能有效解決城市南工北宿帶來的交通出行問題,緩解地面交通壓力,改善市民出行環(huán)境,并帶動沿線區(qū)域土地開發(fā)和社會經(jīng)濟發(fā)展。
8號線線路全長61.4公里,共設18座車站,起點自膠州北站,終點至五四廣場,線路串聯(lián)膠州市、紅島高新區(qū)、李滄區(qū)、市北區(qū)、市南區(qū)等,是連接青島新機場、北岸城區(qū)、東岸城區(qū)的快速骨干線路。其中,由中國建筑、中國中鐵等單位參與建設的8號線北段(膠州北站至青島北站)48.3公里,設車站11座,其中大洋站至青島北站設有國內最長的地鐵過海隧道。8號線連接了膠州北站、膠東國際機場、紅島火車站、青島北站、五四廣場站等五大交通樞紐,將實現(xiàn)對外來客流的高效迅捷疏散,同時串聯(lián)沿線紅島新區(qū)和臨空經(jīng)濟區(qū)等多個近期重點發(fā)展區(qū)域,并將膠州市納入地鐵圈,打造了膠州市到青島主城區(qū)的新通道。
一、首末班車時間
1號線北段開通運營服務時間
青島北站:首班車06:15,末班車22:20
東郭莊站:首班車06:15,末班車22:15
8號線北段開通運營服務時間
青島北站:首班車06:30,末班車21:30
膠州北站:首班車06:30,末班車21:30
二、行車間隔
1號線北段將采用單一交路運行模式,開通初期運營工作日早晚高峰行車間隔?5分?45秒;平峰行車間隔?8分鐘。周末高峰行車間隔?7分?20秒;平峰行車間隔?9分。
8號線北段將采用單一交路運行模式,開通初期運營工作日早晚高峰行車間隔?9分?45秒;平峰行車間隔?16分15秒。周末全天行車間隔16分15秒。

1號線北段開通運營服務時間
青島北站:首班車06:15,末班車22:20
東郭莊站:首班車06:15,末班車22:15
8號線北段開通運營服務時間
青島北站:首班車06:30,末班車21:30
膠州北站:首班車06:30,末班車21:30
二、行車間隔
1號線北段將采用單一交路運行模式,開通初期運營工作日早晚高峰行車間隔?5分?45秒;平峰行車間隔?8分鐘。周末高峰行車間隔?7分?20秒;平峰行車間隔?9分。
8號線北段將采用單一交路運行模式,開通初期運營工作日早晚高峰行車間隔?9分?45秒;平峰行車間隔?16分15秒。周末全天行車間隔16分15秒。
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